目前运用较多的有X70、NX70型

集装箱平车

在龙门吊一提一放中

集装箱就平稳上车啦

还可配备专属集装箱运送钢卷

底部具有防滑措施

使钢卷在旅途中“坐得稳当”

敞车

敞车是火车中的“敞篷车”

其结构为顶上无盖、四面有侧墙

侧墙有能翻开的侧门

方便装卸货物

敞车可以运送

煤炭、道碴、钢材等

不惧风雨的货物

当然也可以盖上防雨布

运送小型机械设备

目前较常用的是

C64、C70、C80型敞车

可以适应翻车机卸车作业

是运输货物的“主力军”

棚车

跟平车、敞车相比

棚车包裹得较为严实

有侧墙和车顶

侧墙上还开有滑门和通风窗

棚车是常用的铁路货车

适合运送怕风吹日晒

雨淋雪侵的货物

例如各种粮谷或者中大型仪器

木地板、可开窗的棚车

还可以装运牛、马等大型牲畜

车底铺设防滑垫

防止牲畜受伤

罐车

这颗大型“胶囊”叫罐车

用来装运各种液体、液化气体

粉末状货物

是最“专一”“勇敢”的货车

“专一”是指每种罐车只运特定货物

按用途可分为

轻油类、黏油类、酸碱类

液化气体类和粉状货物类罐车

根据运输货物的性质

部分类型还具有保温功能

“勇敢”是指它能够运送危险货物

强酸强碱、沥青醇类

它都能胜任

T11长钢轨运输车

有一种特别的火车

车轮下“踩”着钢轨

车上还载着钢轨

这就是T11长钢轨运输车

轧制钢轨每根最长为100米

将5根钢轨焊接成500米的长轨

可用于高铁无缝线路铺设

这么长的钢轨

全靠长钢轨运输车平稳运送

铁路无缝线路的铺设中

完成长钢轨装轨、卸轨

旧轨回收等任务时

有T11长钢轨运输车“出手”

施工效率大大提高了

汽车运输车

最后出场的是小汽车专用“座驾”

汽车运输车

主要用于运输

小型汽车、轻型客车等乘用车

汽车运输车共有两层

工作人员搭好上层专用平台

汽车就可以顺着坡道上下车了

待上层装满后再装下层

摆放好渡板即可将汽车开进去

目前常用的是

JSQ6型凹底双层运输汽车专用车

主要由车体、车钩缓冲装置

转向架等部分组成

每节车厢可装8至14辆汽车

说不定你的汽车就是它送来的呢

这些列车装运各种货物

驰骋在万里铁道线上

为大家运送物资、输送温暖

你还想知道哪些铁路知识

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素材：二连站、集宁车辆段、包头铁路物流中心融媒体工作室

文图：沈日昊 薛明昊 王博 王浩涵

编辑：拜玉琼

审核：何珊返回搜狐，查看更多